機車購車補助縮水衝擊持續發酵，4月國內機車銷量6.3萬輛、年減 5.1％，連續三個月出現衰退，加上原物料行情飛漲，機車業者減碼 促銷優惠、變相反映成本，也進一步影響買氣。
5月儘管進入報稅月，民眾購買能力受影響，但在國內疫情升溫下 ，購買私人運具代步需求可望出籠，有望點火5月機車銷售，加上部 分業者業績達成進度落後，伺機加碼促銷下，業者樂觀5月機車市場 有機會恢復正成長。
根據監理所資料，4月國內機車新領牌總數為6.3萬輛、年減5.1％ ，也是2月以來連續第三個月衰退；累計前四月新領牌總數為22.96萬 輛、年減9.3％。市占前三大品牌中，光陽、三陽上半年買氣明顯受 政府補助減碼影響，台灣山葉則因七期環保機車較晚推出，尚處銷售 蜜月期，加上去年基期較低，以致4月業績逆勢成長。
電動機車則因地方政府補助辦法陸續公告，買氣回溫，4月新領牌 總數達今年最高的8,400輛，但仍比去年同期下滑4.7％，其中Gogor o因新款入門級電動機車VIVA MIX的上市，業績成長較明顯，4月新領 牌總數逾7,000輛，較3月大增18.4％，囊括整體電動機車市場近84％ 的買氣。
業者分析，農曆年後國內機車市場呈下滑趨勢，一方面因政府補助 減碼衝擊，另一方面則因原物料行情飛漲，機車業者在不漲價前提下 ，透過縮減促銷籌碼、經銷商獎金方式，變相轉嫁成本，也對機車買 氣帶來影響。不過由於環署機車汰舊換新補助3,000元方案將於今年 底落日，且宣示不再續辦，業者估下半年起會有另一波搶搭補助末班 車買氣出籠，對下半年不悲觀。摘錄工商
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