經濟部技術處長邱求慧12日表示，根據市調預估，到2025年時，平 均每四輛新車就有一台是自駕車，到2050年時，全球跟自駕車相關的 產值將達到7兆美元。為搶攻未來商機，經濟部與新竹縣政府、科技 之星、車王電子、銓鼎科技、工研院共同開發的自駕電動中巴，即將 展開在竹北市區與高鐵間接駁服務，成為全台首創市區開放混合道路 的實驗測試路線。
台灣的ICT產業實力堅強，12日啟動的「新竹縣高鐵新竹縣高鐵自 駕車接駁服務實驗計畫」，整合國內整車廠及車用電子廠商，包括華 德動能、凌華、亞勳及宸曜、科技之星等產業鏈，以交通行動服務（ MaaS）概念整合其他公共運輸，提供無縫轉乘接駁運輸服務。邱求慧 說，此次新竹縣高鐵自駕接駁服務測試有三大特色，包括運行道路大 突破、智慧防撞大視野、智慧候車亭大連結等。
不同於一般自駕車多仍在封閉式的測試場域運轉，這是全台首創第 一條市區開放混合道路自駕商轉營運路線，在汽機車混合車流的市區 開放道路進行測試，提高運算系統處理人、車、路等資訊複雜度，搭 載工研院研發的iRoadsafe車聯網技術，結合路側系統整合通訊、感 測器與交通號誌、設施等資訊，減少駕駛盲點、提升運行安全性，此 技術更曾獲得2019年美國愛迪生獎Edison Awards及ITS世界大會產業 成就獎。
台灣的ICT產業實力堅強，12日啟動的「新竹縣高鐵新竹縣高鐵自 駕車接駁服務實驗計畫」，整合國內整車廠及車用電子廠商，包括華 德動能、凌華、亞勳及宸曜、科技之星等產業鏈，以交通行動服務（ MaaS）概念整合其他公共運輸，提供無縫轉乘接駁運輸服務。邱求慧 說，此次新竹縣高鐵自駕接駁服務測試有三大特色，包括運行道路大 突破、智慧防撞大視野、智慧候車亭大連結等。
不同於一般自駕車多仍在封閉式的測試場域運轉，這是全台首創第 一條市區開放混合道路自駕商轉營運路線，在汽機車混合車流的市區 開放道路進行測試，提高運算系統處理人、車、路等資訊複雜度，搭 載工研院研發的iRoadsafe車聯網技術，結合路側系統整合通訊、感 測器與交通號誌、設施等資訊，減少駕駛盲點、提升運行安全性，此 技術更曾獲得2019年美國愛迪生獎Edison Awards及ITS世界大會產業 成就獎。
